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新能源車(chē)鬧電池荒,中國(guó)企業(yè)“瘋搶”全球鋰礦(1)

作者: 編輯: 瀏覽次數(shù): 178 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2025-05-21 16:59:08
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電池荒背后的鋰礦爭(zhēng)奪 “現(xiàn)在的鋰 價(jià)太瘋狂了。”這讓江蘇容匯通用鋰業(yè)董事長(zhǎng)李南平感到一絲隱憂。用“一飛沖天”來(lái)形容今年的鋰礦價(jià)格并不為過(guò),10月26日,澳大利亞最大鋰精礦生產(chǎn)商之一的皮爾巴拉礦業(yè)(Pilbara)公司開(kāi)啟了第三次鋰精礦拍賣(mài),最終拍賣(mài)價(jià)格定錘于2350美元/噸,

電池荒背后的鋰礦爭(zhēng)奪

“現(xiàn)在的鋰 價(jià)太瘋狂了。”這讓江蘇容匯通用鋰業(yè)董事長(zhǎng)李南平感到一絲隱憂。用“一飛沖天”來(lái)形容今年的鋰礦價(jià)格并不為過(guò),10月26日,澳大利亞最大鋰精礦生產(chǎn)商之一的皮爾巴拉礦業(yè)(Pilbara)公司開(kāi)啟了第三次鋰精礦拍賣(mài),最終拍賣(mài)價(jià)格定錘于2350美元/噸,創(chuàng)下歷史新高。鋰精礦是生產(chǎn)碳酸鋰和氫氧化鋰的主要原材料,兩者又被稱作“鋰鹽”,都是制造鋰電池的重要原料。飛漲的礦價(jià)帶來(lái)的是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈成本高企,目前國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)在每噸19.4萬(wàn)元至19.7萬(wàn)元之間,去年同期僅為4.1萬(wàn)元。

作為動(dòng)力電池的核心元素之一,全球鋰資源近兩年一直被中國(guó)企業(yè)哄搶。近一個(gè)多月以來(lái),中國(guó)企業(yè)就參與了8起鋰礦投資交易,總金額接近200億元,其中5起交易的投資標(biāo)的位于海外,涉及阿根廷、加拿大、巴西等國(guó)。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)、電池百人會(huì)理事長(zhǎng)于清教對(duì)《中國(guó)新聞周刊》表示,新能源長(zhǎng)期戰(zhàn)略已定,礦產(chǎn)資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)一直在持續(xù),“家里有礦心不慌,全球搶礦會(huì)成為常態(tài)”。

文章來(lái)源:中國(guó)新聞周刊,作者:胥大偉。由富事達(dá)編輯。

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